Lux Express võtab bussides
kasutusele täiendavad ohutusmeetmed
Lux Express on suvise õnnetuse järel sisse viinud mitmed muudatused, et veelgi tõsta oma reisijate ohutust. Olulisema täiendusena paigaldatakse bussidesse juhte jälgivad ja hoiatavad pardakaamerad.
“Reisijate turvalisus on meie jaoks kõige tähtsam. Seetõttu oleme juulikuisest õnnetust teinud enda jaoks väga tõsised järeldused ja ette võtnud märkimisväärsed muudatused, et sarnaseid olukordi enam ei juhtuks,” selgitas Lux Expressi juhatuse liige Ingmar Roos.
Juba augustis alustas Lux Express koostööd Eesti ettevõttega Mapdot. Bussidesse paigaldati kahe objektiiviga Howen'i pardakaamerad, millest üks objektiiv on suunatud teele ja teine juhile, mis aitavad aegsasti märgata võimalikke ohte.
“Kaameratesse sisseehitatud tehisintellekt analüüsib reaalajas juhi käitumist ja tema sõiduvõtteid ning hoiatab bussijuhti kohe, kui ta ei jälgi teed, vaatab telefoni, teeb agressiivseid manöövreid, tema turvavöö ei ole kinnitatud või peaks tema tähelepanu muul moel hajuma. Kui risk ilmneb, annab süsteem juhile kohe helisignaali või korralduse, et tähelepanu oleks õiges kohas ning salvestab juhtunu logina koos videolõiguga hilisemaks analüüsiks,” selgitas Mapdot OÜ müügijuht Siim Kuriks.
Sama innovaatilist lahendust kasutatakse maantee- ja ohtlike kaupade transpordis, taksonduses, metsanduses, põllumajanduses ja ka mujal, kus on vaja veenduda juhi, kaasreisijate või kauba ohutuses. “Praktika näitab, et pikamaavedudel aitab selline lahendus ära hoida justnimelt juhtide väsimusest tingitud kokkupõrkeid,” lisas Kuriks.
“See lahendus loob bussijuhile justkui virtuaalse assistendi, lisa silmapaari, et pikkadel sõitudel juhti toetada ja aidata. Kahenädalane testperiood on olnud edukas, kuid bussipargi üleseks kasutuselevõtuks püüame veenunda, et süsteem suudab tuvastada ohuolukorrad ka keerulistes ilmastikuoludes. Oleme võtnud eesmärgiks varustada aasta lõpuks ohutust parandavate seadmetega 20 bussi ning järgmisel aastal paigaldada sama ohutussüsteem kõikidesse Lux Expressi bussidesse,” lisas Roos.
Kuigi juulikuise Pärnu maantee õnnetuse ametlik uurimine alles kestab, viis Lux Express oma sisejuurdluse kiirkorras läbi vaid loetud päevadega ning veendus, et otsasõit tee ääres aeglaselt liikuvale veokile oli välditav. Sellest protsessist lähtuvalt otsustati luua alaline liiklusohutuse komisjon, mis hakkab regulaarselt analüüsima kõiki liiklusohtlikke olukordi, millesse bussid maanteedel satuvad.
“Selles komisjonis on bussijuhtide esindajad, nende mentorid, tööpere juhid ja sõltumatu ekspert ettevõttest OÜ ProfDriver, kelle spetsialistidel on pikaaegsed kogemused bussi- ja veokijuhtide koolitamisel,” selgitas Roos. “Selle komisjoni analüüs ja otsused aitavad meil luua värskeid juhendmaterjale, kuidas aidata juhtidel õnnetusi ennetada. Samuti saame seeläbi muuta oma koolituste sisu.”
Nende muudatuste kõrval tagab Lux Express kõikidele oma bussijuhtidele ka käed-vabad süsteemi, sest aeg ajalt tuleb ette vältimatuid telefonikõnesid, millele juhid peavad siiski vastama sõidu ajal. “Klassikalisel moel telefonile vastamine on sõidu ajal meie bussides jätkuvalt keelatud ja selle rikkumise osas kehtib meil nulltolerants,” lausus Roos.